Il mattone di carbonio Magnesia è fatto di magnesia bruciata morta o magnesia fusa e materiale di carbonio (principalmente grafite cristallizzata) come materie prime, resina come legante per preparare la pressione, dopo il trattamento termico. Al fine di migliorare la resistenza all'ossidazione, metallo o altri antiossidanti sono spesso aggiunti al mattone di carbonio magnesia.
Tra tutti gli ossidi refrattari comunemente utilizzati, MgO ha il più alto punto di fusione, e MgO può formare composti di punto di fusione elevati o soluzioni solide con molti ossidi o componenti di scorie, e la bassa temperatura del punto di fusione del sistema binario formato da MgO e alcuni ossidi è anche molto alto. Pertanto, la prima scelta di refrattori per l'industria siderurgica dovrebbe essere rifrazione magnesia contenente MgO.
Con lo sviluppo della fusione di ferro e acciaio, la maggior parte dei refrattori di magnesia utilizzati sono materiali compositi di magnesia, come il mattone di carbonio magnesia, il mattone di carbonio di calcio magnesia, il mattone in pietra appuntita in alluminio magnesia, il mattone cromato di magnesia, ecc.
La storia applicativa dei refrattori di magnesia è molto lunga, ma il coefficiente di espansione termica del mattone di magnesia è grande, ed è facile staccarsi. Il mattone di carbonio Magnesia viene sviluppato aggiungendo grafite sulla base del mattone di magnesia. Poiché il coefficiente di espansione termica della grafite è piccolo e non è facile essere bagnato dalle scorie, può migliorare la resistenza spalling del mattone MGC, rallentare la penetrazione delle scorie nel mattone e migliorare la sua resistenza alla corrosione.
Attualmente, il mattone MgO-C è stato ampiamente utilizzato nel forno e nel mesolo per la produzione di acciaio. Alcune persone attribuivano il ruolo del carbonio nel prevenire la penetrazione delle scorie ai seguenti motivi:
(1) L'angolo di bagnatura tra carbonio e scorie è molto grande, quindi non può essere infiltrato dalle scorie;
(2) L'ossido di ferro nelle scorie è ridotto al metallo, il che fa aumentare la viscosità delle scorie.
In Cina e Giappone, ad eccezione di casi speciali, viene generalmente utilizzato il mattone di carbonio in magnesia legato alla resina con un contenuto di carbonio del 12% - 20%. In Europa, vengono utilizzati la maggior parte dei mattoni di carbonio magnesia combinati con l'asfalto, e il contenuto di carbonio è generalmente di circa il 10%. Il mattone di carbonio a basse emissioni di carbonio si riferisce generalmente a una sorta di materiale con un contenuto totale di carbonio inferiore all'8%, che è composto da magnesia e grafite da legame organico.
